ההתרסקות נחשבת כאסון האווירי הגרוע בעולם מאז 2001.רויטרס מדווח כי קצר חשמלי במהלך מערבולת עשוי היה לגרום למטוס לצלול לתוך האוקיינוס האטלנטי.אנחנו מחוייבים לחלוטין לתמוך בביצוע החיפוש בדמות תרומה משמעותית." למרות שייצרניות מטוסים מספקות כדרך כלל סיוע טכני בחקירות, מקרים של מימון חקירה נדירים עקב הצורך בהיותה חסרת פניות, ובהתאם מכנה דובר איירבאס סטפאן סצ'אפראת את מהלך החברה חסר תקדים."זוהי תקרית יוצאת מן הכלל וסיטואציה יוצאת מן הכלל," סצ'אפראת מסביר.כלי הטיס הושמד בטיסה 447 של אייר פראנס כאשר המטוס התרסק אל מי האוקיינוס האטלנטי, בהורגו את כל 228 נוסעיו.מקליט נתוני הטיסה ומקליט הקול של תא הטייס, או "הקופסאות שחורות" ממטוס אייר פראנס שהתרסק בראשון ליוני בשנה שעברה באוקיינוס האטלנטי, אותרו עד לרמת דיוק של 2 מיילים רבועים (5 קילומטרים רבועים), כך טען ביום חמישי גורם צרפתי רשמי.ממשלת צרפת ובכירי צבא ביקשו לרסן את הרוחות, בטענה כי אין שום ביטחון כי מקליטי הטיסה יימצאו.כמו כן, הם אומרים כי הטייס האוטומאטי של המטוס לא פעל באותו זמן, למרות שהם אומרים כי מהודעות השגיאה לא ניתן לקבוע את הסיבה לכך.המידע שהתקבל מ-איי.סי.איי.אר.אס רומז כי המטוס סבל ממחסור בנתונים בעלי ערך ובכללם מהירות אווירית, ומעלה חשד לאשמת מערכת הפיטו של המטוס המספקת מדידות מגוונות.איירבאס כבר המליצה על החלפתו של מרכיב במערכת, צינורות הפיטו, במטוסי איי.330.עם זאת, ברביעי למאי, החיפוש הוארך עד ה-25 למאי.מטוס אייר פראנס נעדר על 228 נוסעיושני, הראשון ביוני, 2009טיסה מספר 447 של חברת אייר פראנס, הנושאת 228 נוסעים מריו דה ג'נרו, ברזיל, אל נמל התעופה צ'ארלס דה גול שבפריז מדווחת כנעדרת מסביבת חוף ברזיל.